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过滤器的功用和类型
发布时间: 2010/11/20

  过滤器的功用就是滤去油液中杂质,若不符合要求,应立即更换。维护油液的清洁,防止油液污染,保证液压系统正常工作。
  过滤器按过滤材料的过滤原理来分,有表面型、深度型和磁性过滤器三种。
  (一)表面型过滤器
  此种过滤器被滤除的微粒污物截留在滤芯元件油液上游一面,整个过滤作用是由一个几何面来实现的,就像丝网一样把污物阻留在其外表面。滤芯材料具有均匀的标定小孔,可以滤除大于标定小孔的污物杂质。由于污物杂质积聚在滤芯表面,所以此种过滤器极易堵塞。最常用的有网式和线隙式过滤器两种。网式过滤器是用细铜丝网1作为过滤材料,包在周围开有很多窗孔的塑料或金属筒形骨架2上。一般滤去杂质颗粒d>0.08~0.18mm,阻力小,其压力损失不超过0.01MPa,安装在液压泵吸油口处,保护泵不受大粒度机械杂质的损坏。此种过滤器结构简单,清洗方便。
  (二)深度型过滤器
  此种过滤器的滤芯由多孔可透性材料制成,材料内部具有曲折迂回的通道,大于表面孔径的粒子直接被拦截在靠油液上游的外表面,而较小污染粒子进入过滤材料内部,撞到通道壁上,滤芯的吸附及迂回曲折通道有利污染粒子的沉积和截留。这种滤芯材料有纸芯、烧结金属、毛毡和各种纤维类等。纸芯式过滤器是由作成折叠形以增加过滤面积的微孔纸芯1包在由铁皮制成的骨架2上。油液从外进入滤芯1后流出。它可滤去d≥0.05~0.03mm颗粒,压力损失约为0.08~0.4MPa,常用于对油液要求较高的场合。此种过滤器过滤效果好,滤芯堵塞后无法清洗,要更换纸芯。烧结式过滤器的滤芯3是用颗粒状青铜粉烧结而成。油液从左侧油孔进入,经杯状滤芯过滤后,从下部油孔流出。它可滤去d≥0.01~0.1mm颗粒,压力损失较大,约为0.03~0.2MPa,多用在回油路上。此种过滤器制造简单,耐腐蚀,强度高。金属颗粒有时脱落,堵塞后清洗困难。
  (三)磁性过滤器
  此种过滤器的滤芯采用永磁性材料,将油液中对磁性敏感的金属颗粒被吸附到上面。它常与其他形式滤芯一起制成复合式过滤器,对加工金属的机床液压系统特别适用。